內地12月首兩周新能源乘用車零售量47.6萬輛　年降4%

內地車圈競爭激烈，連年末銷售也罕有下滑。中國乘用車市場信息聯席會公布數據顯示，12月首兩周新能源乘用車零售量為47.6萬輛，按年下降4%，按月則增1%，同期的廠商新能源乘用車批發量僅錄45.7萬輛，按年及按月各跌15%及14%。不過，數據無阻小米集團(01810)加速發展旗下智能生態系統，目前首批合作夥伴已加入CarloT生態，當中包括比亞迪(01211)。

乘聯會數據顯示，今年累計，內地新能源乘用車零售量共1,194.8萬輛，同期的廠商新能源乘用車批發量為1,421.3萬輛，按年分別增18%及26%。中銀國際預計，今年全年乘用車總銷量按年增10%，首破3,000萬輛大關，其中，乘用車出口量料增逾20%至600萬輛。

車企龍頭比亞迪商用車亦有斬獲，該企在社交平台宣布，與比利時公共交通營運商DeLijn簽署268輛電動大巴訂單，不但為推進當地電動化戰略注入強勁動力，更彰顯比亞迪在歐洲市場的口碑與新能源技術實力。截至目前，比亞迪商用車在歐洲已累積交付逾5,000輛。

小米方面，打算以更開放姿態，攜手更多合作夥伴。小米「人車家全生態」合作夥伴大會昨召開，小米汽車部人車家智慧化產品總監陳君宇進一步交代旗下CarloT生態開放時間節奏，繼今年開放「家控車」、智能互聯生態聯盟後，2026年計劃開放「車控家」，到2027年將迎來車載中樞網關，實現車載生態設備全連接。至於被車圈稱為「自動駕駛身份證」的藍色信號燈亦擬明年1月登場，小米汽車SU7和YU7據報將迎來輔助智駕的小藍燈，該產品由第三方開發。

反觀電動車廠商特斯拉(Tesla)，恐面臨美國加州車輛管理局監管。據報該企涉嫌在「自動駕駛」的功能上誤導消費者，或遭當地部門被罰停售30日。該企昨於社交平台回應，指這是針對使用「自動駕駛」術語的消費者保護命令，惟沒有任何顧客提出問題，因此在加州的銷售將不受影響。