比亞迪8月銷量幾無增長　內地恐瀉近14%

比亞迪股份(01211)上季意外按年少賺近30%，震驚市場，遭多家券商下調目標價，富瑞揚言其高增長模式無以為繼，將評級由「買入」直接貶至「跑輸大市」，目標價劈近33.96%至105元。

公司收市後出爐的8月賣車數據果然同樣堪憂，新能源車銷量按年增速降至近乎零的0.14%，錄37.36萬輛，撇除1、2月份農曆新年的按年跌幅，增幅再創5年最差。

比亞迪今年3月起更改海外銷量的口徑，納入商用車，但由於銷量跟私家車相比少到幾可忽略，扣除80,813輛的海外銷量後，8月內地銷量恐怕是按年跌約13%，連跌3個月。海外銷量表面上按年增長1.56倍，但按月只是持平。如是者，公司上月產量按年跌幅擴至3.78%。

其「親家」賣車表現的基數無疑是較低，但增長相當不錯。吉利汽車(00175)8月銷量按年升38.03%至25.01萬輛，其中純電和插電混能分別升98.46%及89.8%，遠勝比亞迪，一共14.73萬輛，惟極氪較弱，按年跌2.15%。比亞迪上月純電動車銷量其實按年仍升34.42%至19.95萬輛，問題是混能車跌22.69%至17.19萬輛。

跟比亞迪齟齬更深、董事長魏建軍拋出「車圈恒大」一語引發熱議的長城汽車(02333)，上季純利轉升後獲里昂調高目標價至21元，股價周一(1日)漲2.47%，收報19.05元，再創3年半新高。公司上月銷量按年升22.33%至11.55萬輛，其中新能源車按年升50.92%至3.74萬輛。